Tiggo 7 Pro оправдала ожидания покупателей и хорошо продавалась на российском рынке. Поэтому компания Chery решила не откладывать дело в долгий ящик и быстро выпустила комплектацию Chery Tiggo Pro Max 7. Помимо приставки «Max», усовершенствованного экстерьера и интерьера полюбившаяся модель обзавелась и адаптивным круиз-контролем.
Именно о нём и пойдёт речь в материале статьи.
Что значит «адаптивный»?
С заимствованными словами автомобилисты встречаются на каждом шагу. Не является исключением и термин «адаптированный», который относится к системе круиз-контроля. В буквальном переводе с латинского языка»adaptation» означает «приспособление», «приноравливание».
Почему же круиз-контроль Chery Tiggo Pro Max 7 называют «адаптивным», к чему он приспосабливается?
Ответ прост: к дистанции перед впереди идущим автомобилем.
Это главное отличие от обычной системы поддержания курсовой скорости.
- если перед Tiggo Pro Max 7 движется другой автомобиль, скорость которого не превышает установленную системой круиз-контроля, адаптивная система поддерживает такой уровень скорости, чтобы обеспечить безопасное расстояние до «заднего бампера»;
- если впереди Chery Tiggo нет машин или впереди идущий автомобиль движется со скоростью превышающую установленную на круиз-контроле, система будет просто поддерживать заданную скорость.
Адаптивная система круиз-контроля Chery Tiggo Pro Max 7 позволяет водителю выбирать следующие настройки:
- Standart clearance – обычная дистанция;
- Maximum clearance – максимальная дистанция;
- Minimum clearance – минимальная дистанция;
- Last selected clearance – ранее выбранное расстояние.
В режиме движения «Eco» активированный круиз-контроль обеспечивает плавный разгон, а в режиме «Sport» динамичный.
Элементы АСС Chery Tiggo Pro Max 7
Система адаптивного круиз-контроля (АСС) Chery Tiggo Pro Max 7 включает в себя следующие компоненты:
- Датчики-лидары. Это так называемое «машинное зрение». Датчики излучают инфракрасный сигнал, сигнал отражается от впереди идущего транспортного средства, принимается датчиками и передаётся на электронный блок. Блок автоматически вычисляет скорость отражения сигнала и расстояние до впереди идущей машины. На основании данного параметра бортовая система корректирует скорость движения Тигго. Т.е., по сути, датчики работают по принципу «эхолота». Радиус действия датчиков обычно находится в пределах 150-250 м. Но он зависит от погодных условий и температуры воздуха;
- Блок управления системой ААС. Именно он получает информацию от датчиков, вычисляет скорость впереди идущей машины, сравнивает её с текущей скоростью Вашего автомобиля, рассчитывает дальнейшие параметры разгона/торможения;
- Исполнительное оборудование. В него входят различные реле, подающие сигнал блоку АКПП, системе курсовой устойчивости, ЭБУ и т.д. Все исполнительные органы связаны с блоком управления.
Для того, чтобы понять, насколько сложна электрическая схема управления адаптивным круиз-контролем, достаточно просто на неё взглянуть:
Управление круиз-контролем
Круиз-контроль управляется с помощью кнопок, расположенных на руле под правой рукой. На нём находятся:
- кнопка включения и выключения системы;
- кнопка временного отключения круиз-контроля;
- кнопка включения и отключения ограничителя скорости.
С помощью кнопок «Res+» и «Set-» уменьшается или увеличивается заданная скорость.
Включение и выключение круиз-контроля
Для включения круиз-контроля ключ зажигания устанавливается в положение «On», а затем нажимается кнопка на руле. Тем самым активируется режим ожидания, о чём свидетельствует загорание индикатора на панели приборов.
Круиз-контроль Chery Tiggo Pro Max 7 работает в диапазоне скоростей 30-150 км/ч. Чтобы задать автоматическое поддержание скорости движения, необходимо нажать «Set» на руле.
Для выключения системы необходимо нажать на руле ту же кнопку, что и для включения.
При однократном нажатии кнопок «Res+» или «Set-» заданная скорость изменяется с дискретностью 1 км/ч, а при удержании изменяется ступенчато с интервалом 5 км/ч.
Адаптация системы
Включить систему адаптивного круиз-контроля можно только при условиях:
- отжатой педали тормоза;
- закрытой двери водителя;
- пристёгнутого ремня безопасности водителя;
- нахождения рычага селектора АКПП в положении «D»;
- деактивации стояночного тормоза;
- активации системы HDC – управляемого пуска;
- активации системы динамической стабилизации ESP;
- нормального состояния системы ABS.
В каких случаях нельзя пользоваться круиз-контролем?
Производитель Chery запрещает пользоваться системой при:
- буксировке машины;
- интенсивном движении в городских условиях;
- наличии на маршруте частых и крутых поворотов;
- неблагоприятных погодных условиях;
- движении по крутому спуску, если скорость автомобиля может самопроизвольно увеличиться и превысить заданную.
Возникает логичный вопрос: «А с чем связаны вышеуказанные ограничения?».
Датчики системы ААС – это радары. Они работают чётко и безошибочно только в том случае, если перед ними нет помех в виде сразу нескольких автомобилей, стоящих перед Вами в пробке; пешеходов, постоянно пересекающих проезжую часть по регулируемым или нерегулируемым переходам; ограждений и отбойников, возникающих на пути исходящего сигнала при входе в крутой поворот.
