Недавняя авиакатастрофа, потрясшая Индию, оставила после себя множество вопросов, касающихся не только технических причин происшествия, но и состояния пилотов, управлявших самолетом. Расследование, начавшееся сразу после происшествия, выявило ряд технических и организационных факторов, однако теперь внимание привлекает еще один аспект — психическое здоровье пилотов, особенно капитана воздушного судна Сумита Сабхарвала.
Фото: Javed Dar/XinHua/Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Напомним, что 12 июня Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India, выполнявший рейс AI171 из аэропорта Ахмадабада, потерпел крушение, врезавшись в жилой район, что привело к гибели 19 человек на земле и 136 человек на борту.
В предварительном отчете индийского отдела по расследованию авиационных происшествий (AAIB) содержится информация о том, что медицинская карта одного из пилотов, а именно капитана Сабхарвала, подвергается тщательному изучению. В частности, в отчете отмечается, что в последние годы пилот якобы не летал, взяв отпуск по болезни, однако официальных подтверждений этому не было. Внутри авиационной отрасли и среди экспертов ходят слухи о том, что у капитана могли быть психологические трудности, что, в свою очередь, могло повлиять на его действия в критический момент.
Информация о психическом здоровье пилота стала особенно актуальной после того, как ведущий эксперт по авиационной безопасности в Индии Мохан Ранганатан заявил, что «несколько» других пилотов утверждали, что капитан Сабхарвал страдал от плохого психического состояния. Он отметил, что в последние три-четыре года пилот не летал, и что, по его мнению, это могло быть связано с психологическими проблемами. Однако представители Air India и Tata Group, владеющей авиакомпанией, отказались комментировать эти сведения, ссылаясь на необходимость соблюдения конфиденциальности и активное ведение расследования.
Тем не менее, в предварительном отчете указано, что оба пилота прошли медицинское обследование I класса, которое включает оценку психофизического состояния, и по результатам этого обследования они были признаны способными управлять самолетом. Также в отчете приводится описание ситуации за несколько мгновений до катастрофы, когда в кабине произошел конфликт между пилотами. В аудиозаписи слышно, как один из них спрашивает другого, почему тот выключил двигатели, на что другой отвечает, что он этого не делал.
Интересно, что в отчете также подтверждается, что вокруг самолета в момент происшествия не наблюдалось никаких признаков активности птиц или других факторов, которые могли бы стать причиной аварии. Все члены экипажа прошли тест на алкоголь по прибытии в аэропорт Ахмадабада, и было установлено, что они были в состоянии управлять самолетом. Следователи изъяли двигатели для дальнейших исследований, и в их составе обнаружены компоненты, которые могут иметь значение для выяснения причин катастрофы.
Представители Air India заявили о своей готовности оказать всю необходимую поддержку. Они подчеркнули, что продолжают сотрудничать с органами расследования и не могут комментировать детали, пока не завершится официальное расследование. В их заявлении также поясняется, что безопасность пассажиров и экипажа остается приоритетом, и что все меры предпринимаются для предотвращения подобных трагедий в будущем.
