Премьер-министр Испании объявил трехдневный траур после того, как по меньшей мере 68 человек погибли и десятки получили ранения в результате столкновения двух скоростных поездов, которое, по предположениям официальных лиц, было вызвано “необъяснимой” ошибкой в центральном командном пункте.
© Joaquin Corchero/ Keystone Press Agency/ Global Look Press
Поезда, один из которых принадлежал испанской государственной Renfe, а другой — частной железнодорожной компании Iryo, следовали в среду утром в одном направлении по линии, которая тянется от испанской столицы Мадрида до южного региона Андалусия. После того, как поезд Iryo остановился, другой врезался в его заднюю часть, столкнув несколько вагонов с рельсов недалеко от города Урда.
Эта трагедия стала второй крупной аварией скоростного поезда со смертельным исходом в этом году в Испании, потрясшей страну, где обширная железнодорожная сеть уже давно является предметом гордости. “Сегодня вся Испания скорбит”, — заявил премьер-министр Педро Санчес.
В январе 46 человек погибли и еще десятки получили ранения после того, как два поезда – опять же, один из Ренфе и один из Ирио – столкнулись на одной и той же линии недалеко от города Адамуз в Андалусии, напоминает The Guardian. В среду Санчес заявил, что “недопустимо, чтобы такая страна, как Испания, пострадала от двух аварий на скоростных поездах в один и тот же год, как это произошло у нас”.
Причины аварии расследуются, добавил он. Если выяснится, что это произошло из-за сбоев в системе безопасности или халатности, эти недостатки будут устранены “со всей строгостью”, сказал он.
Катастрофа в Урде, которая считается одной из самых смертоносных в Европе в этом столетии, произошла за несколько недель до всеобщих выборов, на которых Санчес ведет тяжелую борьбу за переизбрание. Из-за январской аварии его социалистическая партия отбивалась от критики за то, что она сделала недостаточно для поддержания безопасности высокоскоростной железнодорожной линии, Похоже, что последняя авария усугубит неспокойный политический климат Испании, комментирует The Guardian.
На кадрах с места происшествия виден сошедший с рельсов поезд, по крайней мере, с одним вагоном, оставшимся на надземном участке пути. На насыпи под железнодорожной линией можно было увидеть искореженный металл, разбитые панели и обломки. Официальные лица заявили, что в поездах находились 544 человека.
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте заявил, что столкновения, подобные тому, что произошло в среду, “крайне маловероятны”, и предположил, что авария могла быть вызвана человеческой ошибкой, допущенной при “необъяснимых” обстоятельствах. По его словам, сигнальная система LZB, которая автоматически останавливает поезд, если линия впереди занята, вышла из строя примерно в 8.30 утра по местному времени из-за неисправности компьютера. В результате, по его словам, на участке протяженностью около 63 км было остановлено шесть поездов.
Затем задача мониторинга железнодорожных линий была возложена на круглосуточный командный центр в Мадриде. По словам Пуэнте, через несколько минут после сбоя компьютера центр дал указание по меньшей мере двум поездам продолжать движение в обычном режиме, несмотря на то, что все еще действовал сигнал “стоп”.
“Именно центр управления через своих операторов принял решение о возобновлении движения при обстоятельствах, которые, с нашей точки зрения, необъяснимы”, — сказал он. “Очевидно, что это было неправильное решение”.
Региональное правительство Кастилии-Ла-Манчи сообщило в среду днем, что число погибших возросло до 68, пока спасательные команды продолжали поиски среди обломков сошедших с рельсов вагонов. Лидер “Кастилья-Ла-Манча” Эмилиано Гарсия-Пейдж заявил журналистам, что жертв, скорее всего, будет больше, поскольку «пока не удалось добраться до нижней части вагонов».
Официальные лица сообщили, что еще 107 человек нуждались в медицинской помощи в больницах, в том числе 15 человек в тяжелом состоянии.
Пассажир Мигель, ехавший с несколькими коллегами в заднем вагоне одного из поездов, описал момент аварии в интервью Cope radio. “Мы услышали мощный грохот, по-настоящему чудовищный глухой удар, который продолжался в течение 10 секунд, как будто поезд вот-вот сойдет с рельсов”, — сказал он. “Через правое окно мы могли видеть потерпевший крушение поезд — я полагаю, это был другой поезд”.
Из-за аварии муниципалитет Урда, окруженный оливковыми рощами и виноградниками, превратился в центр спасательных работ. Местный спортивный центр стал центром помощи пострадавшим с незначительными травмами, а расположенный неподалеку спортивный зал был переоборудован в помещение для тех, кто пытается найти своих пропавших близких.
Сообщая первоначальные подробности о крушении, глава минтранса Пуэнте сказал, что поезд Iryo, двигавшийся впереди по рельсам, остановился неподвижно, когда поезд Renfe получил указание из командного центра возобновить движение. Затем поезд Renfe проехал примерно 25 км, прежде чем примерно через 17 минут столкнулся с поездом Iryo. Скорость, с которой двигался поезд Renfe, остается неизвестной, сообщил журналистам министр транспорта, хотя участок железной дороги, по которому он двигался, допускает скорость до 200 км/час.
У центра управления “было более чем достаточно времени, чтобы проверить ошибку, но они ее не исправили”, — добавил Пуэнте. “Я ни на кого не возлагаю ответственность, я просто констатирую факты”.
Пуэнте сказал, что аналогичные ошибочные инструкции были даны по меньшей мере еще одному поезду в среду утром. “И это был машинист одного из поездов, который внес изменения в командный центр и сказал им, что он не может возобновить нормальную работу – это должна быть операция на месте”, — сказал Пуэнте, сославшись на протокол, который позволяет поездам двигаться вперед, но со значительно сниженной скоростью, чтобы удостовериться, что впереди на путях нет других поездов.
На фоне растущего гнева по поводу катастрофы премьер-министр заявил, что нет никаких оснований полагать, что два столкновения на скоростных железнодорожных линиях, произошедших в Испании в этом году, имели какую-либо схожую причину.
“Все убедительно свидетельствует о том, что причины этих двух аварий совершенно не связаны, но не мне об этом говорить”, — сказал он. – Но ясно одно: если нам понадобится – а мы, безусловно, это сделаем — еще больше повысить безопасность, чтобы восстановить доверие к нашей высокоскоростной железнодорожной системе, это будет сделано”.
По всей стране люди почтили минутой молчания память погибших, в то время как федерация футбола Испании отложила все 24 матча Кубка короля, запланированные на среду.
Лидер оппозиционной Народной партии Альберто Нуньес Фейхо призвал к немедленному расследованию произошедшего, а также к “полному и независимому пересмотру” всей железнодорожной сети Испании. “Испания имеет право знать, что происходит с ее инфраструктурой”, — сказал он журналистам.
