Кроссовер Proton X50 Sport Edition второго поколения / фото Paul Tan’s Automotive News
Малазийская компания Proton начала прием заказов на кроссовер X50 Sport Edition второго поколения, который является копией Geely Coolray. Цены и дату начала продаж этого автомобиля компания пока не назвала.
Исторический бэкграунд
Proton был выкуплен компанией Geely в 2017 году. С того момента китайская компания активно внедряет свои модели в линейку Proton, но с правым расположением руля. Надо отметить, что в Малайзии они иногда получают уникальные версии.
Так, в конце 2024 года был представлен вседорожник Proton X50 Sport Edition на базе первого поколения Geely Coolray (он же в РФ известен под названием Belgee X50). Рецепт простой: новый обвес «по кругу», красные акценты в экстерьере, оригинальные 18-дюймовые колесные диски, логотип спецверсии и беспроводное зарядное устройство Qi.
Модель Sport Edition была основана на комплектации Premium среднего уровня, то есть в ней использовался стандартный 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 226 Нм. С ним в паре работал семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением и мокрым картером. Учитывая комплектацию, кроссовер был лишен таких «примочек» старших комплектаций, как система автономного экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Proton X50 Sport Edition вышел в продажу в начале 2025 года ограниченным тиражом в 1000 единиц. Цена составляла 105 300 малазийских ринггитов (это примерно 2,2 млн рублей). Это на 3500 ринггитов (73 тысячи рублей) дороже Proton X50 в комплектации Premium, на базе которого сделано специальное исполнение.
А что сейчас?
Новинку построили на базе второго поколения Proton X50. Ну или второго поколения Geely Coolray, если так удобнее. В РФ, кстати, тоже есть свой вариант такого «Кулрея» от белорусского бренда Belgee – у нас он называется Belgee X50+.
Proton X50 SE получил оригинальный аэродинамический обвес (передний и задний бамперы, а также боковые накладки), придающий автомобилю более агрессивный вид. Завершают образ черные 18-дюймовые легкосплавные диски и красные акценты на кузове. В общем, изменения схожие с теми, что получало первое поколение.
Отделка салона выполнена из черной экокожи с красной прострочкой. На спинках передних сидений нанесена вышивка Sport Edition, а напольные коврики из термоэластопласта также украшены логотипом SE.
Стоит отметить, что Proton X50 SE создан на базе топовой комплектации Flagship. Это означает, что автомобиль оснащен по максимуму: в список оборудования входят панорамная крыша, беспроводная зарядка, передние сиденья с электрорегулировкой в шести направлениях и полупрозрачный солнцезащитный козырек. Центральная мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Есть также круговой обзор, 15 систем помощи водителю, автоматическая парковка и многое другое.
Увы, силовая установка здесь вовсе не спортивная, а стандартная: 1,5-литровый турбомотор на 181 л.с. и 290 Нм крутящего момента, который работает вместе с 7-ступенчатым «роботом». Разгон до первых 100 км/ч занимает 7,6 сек. Привод передний.
Proton делает и другие «спортверсии»
Весной 2026 года компания представляла и «старший» кроссовер X70 в версии Sport Edition. Сама модель представляет собой перелицованный Geely Atlas Pro старого образца (в Беларуси схожая модель называется Belgee X70).
И в этом случае все изменения аналогичны X50 – новый обвес и колеса, уникальная цветовая схема, чуть измененный салон, но абсолютно обычная силовая установка. Впрочем, она интересна другим. Дело в том, что сначала X70, как и оригинальный Atlas Pro, оснащался 3-цилиндровым турбомотором объемом 1,5 литра. Но в январе 2026 года модель прошла обновление и получила 4-цилиндровый турбомотор аналогичного объема от второго поколения X50. Его мощность – 181 л.с. и 290 Нм момента. Привод остался передним.
Тираж Proton X70 SE составляет 600 единиц. Цена спецверсии – 115 300 малазийских ринггитов (2,4 млн рублей). Доплата за спортпакет относительно базового исполнения – 2500 ринггитов (52 тысячи рублей).
***
Потенциально в России компания Belgee могла бы предоставлять подобные лимитированные пакеты на свои модели, что резко бы расширило персонализацию и повысило интерес к продукции за счет более эмоциональных и «горячих» исполнений. При этом их разработка и их внедрение, учитывая опыт Proton, вряд ли окажутся дорогим удовольствием.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
