Россия рассчитывает восстановить экспорт дизельного топлива до 3–3,5 млн тонн в месяц к концу 2026 года.
Об этом заявил вице-премьер Александр Новак. Но за этими цифрами стоит не только перспектива увеличения поставок за рубеж: экспортные возможности напрямую зависят от состояния нефтеперерабатывающих заводов и объёмов производства.
По оценке аналитика ФГ «Финам» Сергея Кауфмана, российские НПЗ позволяют экспортировать 3–3,5 млн тонн дизельного топлива ежемесячно. Такие объёмы сохранялись до начала атак на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. Исторически за рубеж направлялось около 40% произведённого в стране дизеля.
Партнёр Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин оценивает ежегодное производство дизельного топлива в России в 85–90 млн тонн, а внутреннее потребление – примерно в 50 млн тонн. При таких показателях потенциальный экспортный ресурс составляет 35–40 млн тонн в год.
По словам Александра Новака, увеличение экспорта позволит нарастить переработку нефти и добычу, а также обеспечить дополнительные налоговые поступления и ресурсы для инвестиций.
Однако достижение заявленных объёмов будет зависеть от того, насколько быстро удастся восстановить и поддерживать работу нефтеперерабатывающей инфраструктуры. Экспортный потенциал сам по себе ещё не гарантирует поставок: необходимо обеспечить стабильное производство и сохранить достаточный объём топлива для внутреннего рынка.
Таким образом, ориентир на конец 2026 года обозначен, но ключевой вопрос – смогут ли российские предприятия выйти на прежние объёмы отгрузок в заданные сроки.
Присоединяйтесь к обсуждению новостей «livenews24» в «Одноклассниках»
