Вопрос повышения ответственности при езде на электросамокатах необходимо проработать. Госдума проконтролирует этот вопрос, сообщил спикер нижней палаты парламента Вячеслав Володин в Telegram.
«Важно, чтобы каждый осознавал свою ответственность, особенно в случаях, когда в результате его езды страдают люди», — написал Володин, указав на то, что с 2023 года начали работать правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности (СИМ), к которым относятся электросамокаты, моноколеса и гироскутеры.
Согласно приведенной парламентарием статистике, с 2019 года количество ДТП с электросамокатчиками увеличилось более чем в 40 раз. По мнению Володина, если раньше случаи аварий с СИМ были отдельными, то сейчас такая проблема приобрела массовый характер. Прежде всего, в ДТП страдают дети и пожилые люди, указал депутат.
Чтобы решить возникшую проблему, можно принять различные меры — от самых радикальных до умеренных, рассказал Володин. В первом случае можно полностью запретить прокат электросамокатов, во втором — ограничить их скорость и места пользования.
Так, в Сингапуре фактически запрещены электросамокаты за исключением велодорожек, где на них можно передвигаться. В случае нарушения установленных государством правил человек должен заплатить 2 тысячи сингапурских долларов, что составляет 1,4 тысяча долларов США, или он будет заключен под стражу на срок до трех месяцев лишения свободы. Помимо этого, в Париже ввели полный запрет электропроката самокатов, а в Нидерландах действует штраф 360 евро за езду на электросамокатах на дорогах общего пользования.
Ранее стало известно, что местным властям захотели дать право ограничивать использование электросамокатов — такой проект внесен в Госдуму ее вице-спикером Владиславом Даванковым. Ограничительные меры при одобрении горожан можно будет вводить на конкретных территориях муниципалитета — парках, скверах или пешеходных зонах.
