За минувшую неделю с 13 по 19 октября в 53 регионах России зафиксировано снижение стоимости бензина на АЗС. Об этом свидетельствуют данные Росстата. Наиболее заметное падение цен произошло в Курганской области, где топливо для автомобилистов подешевело на 8,03%. Заметно снизились цены и в Ингушетии, 7,64 %.
Фото: Новосильцев Артур/Агентство «Москва»
В Тамбовской и Вологодской областях среднее снижение цен составило от 4,5% до 5,2%. Также существенное падение — более чем на 3% — наблюдалось в Севастополе, Свердловской, Калужской и Костромской областях. В пяти регионах страны, включая Марий Эл и Хакасию, стоимость бензина упала более чем на 2%. В остальных исследуемых субъектах динамика была менее выраженной: в 17 субъектах Федерации цены снизились более чем на 1%, а в еще в 23 уменьшение составило менее 1%.
В Татарстане средняя стоимость автомобильного бензина составляет 72,06 рубля за литр. По данным Росстата, литр АИ-92 обходится в среднем в 69,04 рубля, АИ-95 — в 74,27 рубля, АИ-98 и бензина более высокого класса — в 100,94 рубля. Средняя цена дизельного топлива составляет 80,34 рубля за литр.
Кроме того, в российских регионах начали активно снимать ограничения на продажу автомобильного топлива. В Севастополе, где они действовали в течении 5 месяцев, полностью отменили лимиты. В Свердловской области и в Красноярском крае разрешили заливать бензин в канистры. Также стабилизация на топливном рынке произошла в Новосибирской, Пензенской и некоторых других областях.
Вместе с тем, независимые операторы продолжают испытывать трудности с закупками. Им топливо поставляется с перебоями.
И хотя ситуация на АЗС в целом стабилизируется, вице-премьер России Александр Новак на полях «Российской энергетической недели» 15 октября сообщил, что РФ продолжит импортировать бензин из-за рубежа как минимум до конца 2026 года. По его словам, власти страны обсуждают вариант, чтобы топливо пониженных экологических классов продавалось только через биржу для прозрачности сделок.
— Ситуация на топливном рынке становится лучше — в том числе, за счет того, что летний сезон завершился и потребление бензина снижается, — считает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков. – Спад начался в сентябре после августовского пика. В ноябре будет вторая волна снижения потребления. Многие люди зимой вообще не ездят на своих авто, даже зимнюю резину не имеют. Но пока проблемы до конца не решены. Новак заявлял, что дефицит бензина в пределах примерно 5 % на внутреннем рынке сохраняется.
— Еще он сказал, что импорт бензина останется до конца года. Зачем, если у нас рынок практически стабилизировался?
— Проблемы еще остаются, при ремонте любого НПЗ опять может возникнуть нехватки топлива. К тому же, ситуация разная по маркам бензина. 92-й, как правило, без перебоев поступает на АЗС, а вот чем выше октановое число, тем ситуация острее… Что касается импорта, то сегодня из дальнего зарубежья его практически нет. В основном, поставки идут из Белоруссии и небольшие объемы из Казахстана. .Но постепенно этот завоз будет сокращаться.
Думаю, что зимой мы сможем полностью обеспечивать внутренний рынок бензином. А впоследствии станем его снова экспортировать, как и было раньше.
